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jueves 09 de febrero de 2017

Japón probará convoyes de camiones con piloto automático en 2018

El proyecto se basa en el concepto de "platooning" (también denominado trenes de ruta), una agrupación de vehículos automatizados que incrementa la capacidad de transporte de las autopistas o autovías.

El Gobierno de Japón probará en sus rutas desde el próximo año convoyes de camiones sin conductor y con piloto automático que estarán conectados de forma inalámbrica con un vehículo conducido por un piloto humano que encabezará la caravana, como parte de su estrategia para promover este tipo de vehículos y ante la escasez de camioneros en Japón.


El proyecto se basa en el concepto de "platooning" (también denominado trenes de ruta), una agrupación de vehículos automatizados que incrementa la capacidad de transporte de las autopistas o autovías, informó el diario Nikkei, citado por EFE.

El plan fue concebido por los ministerios nipones de Transporte e Industria y la oficina estratégica de telecomunicaciones, consiste en desarrollar estos camiones "inteligentes" que serían capaces de acelerar y frenar manteniendo la distancia de seguridad por sí mismos, así como de realizar cambios de dirección e interpretar diferentes situaciones en ruta.

Las compañías japonesas del sector Isuzu Motors y Hino Motors ya están desarrollando modelos de este tipo, mientras que el Gobierno planea habilitar una vía experimental especial para los convoyes en la autovía Shin-Tomei que conecta las ciudades de Tokio y Nagoya.

El Ejecutivo tiene previsto comenzar a realizar pruebas con este sistema a partir de 2018 en esa vía, una de las más transitadas del país, señalaron fuentes gubernamentales al mencionadodiario económico.
El objetivo es que esta nueva tecnología permita descongestionar las rutas de tráfico de vehículos pesados, así como hacer frente al problema creciente de la carencia de camioneros.

Asimismo, Japón tiene previsto iniciar las pruebas de coches con piloto automático en rutas abiertas al tráfico a partir de 2017 para acelerar la normalización de esta tecnología, con la meta de que la conducción autónoma se comercialice en 2020, cuando Tokio sea sede de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos.

Grandes fabricantes japoneses como Toyota Motor, Honda Motor o Nissan Motor intensificaron en los últimos años sus esfuerzos para desarrollar estas tecnologías, parcialmente ya disponibles en varios de sus modelos, y para liderar en el futuro el mercado de los coches con este tipo de sistemas.

Fuente: Efe vía Télam.
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