Diario UNO
Miércoles, 18 de diciembre de 2013

Así quedó el aeropuerto de Mendoza, con una estética similar a la de Aeroparque

El aeropuerto de Mendoza estrenó esta semana la primera etapa de la remodelación total que concluirá a fines del año que viene. Fotos.

  • El frente de la Aeroestación luce renovado. La primera etapa de la remodelación ya está terminada.

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    Fuente: Horacio Altamirano / Diario UNO.

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  • El primer piso es otro de los espacios renovados que ahora cuentan con más comodidades.

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    Fuente: Horacio Altamirano / Diario UNO.

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  • El bar fue trasladado al centro del edificio, frente a los mostradores

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    Fuente: Horacio Altamirano / Diario UNO.

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El aeropuerto de Mendoza estrenó esta semana la primera etapa de la remodelación total que concluirá a fines del año que viene. Nueva fachada, nuevo bar café, nueva escalera, nuevos pisos y más espacio en el primer nivel son los cambios que saltan a la vista de cualquiera que haya visitado el edificio la semana pasada.

Durante el fin de semana el único café funcionando en planta baja se mudó al centro del edificio, frente a los mostradores, y el domingo en la tarde pudieron verse los cambios en las estructuras que permanecían ocultas en el ingreso al Aeropuerto y el acceso a planta alta.

Ya se respira cierta estética de Aeroparque (Buenos Aires) en la aeroestación Francisco Gabrielli, con los pisos y estructuras metálicas idénticas a las que se han utilizado en la remodelación que Aeropuertos Argentina 2000 hizo en el aeropuerto Jorge Newbery.

Los trabajos en la estación local comenzaron el 14 de febrero, a cargo de la empresa Procon Constructora, que es la encargada de ejecutar la obra. La finalidad es reorganizar la circulación, mejorar las instalaciones y aprovechar los espacios dentro del Aeropuerto.

Problemas con los remises
Colas de alrededor de 60 personas se forman desde la semana pasada a la hora de los arribos en el aeropuerto local. Es que sólo 25 de los 110 remises que prestaban servicio en el lugar se han mantenido en sus tareas luego de que cambiara la empresa de transportes que opera para Aeropuertos Argentina 2000. Los taxis –antes sin prioridad para levantar pasajeros– se han transformado en el principal medio de transporte de los viajeros.

El conflicto se inició la semana pasada luego de que Aerotransfer SA obtuviera la concesión que antes pertenecía a Remís Aeropuerto Mendoza (RAM). La nueva prestadora funciona desde el 1 de diciembre y tiene contrato hasta el 30 de noviembre del año que viene. Gustavo Valdovino, encargado de Autotransfer, confirmó a UNO que hace una semana comenzaron los problemas.

Es que muchos dueños de remises dejaron de prestar servicio por las exigencias que les plantea la nueva concesionaria. Aerotransfer SA pide para operar en el aeropuerto un canon mensual de $2.500 (30% más que el que exigía RAM) y realizar un depósito inicial de $10.000.

Producción periodística: Luciana Morán.
 

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