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domingo 10 de abril de 2016

Mantener el auto por mes ya cuesta $4.300

Precios sin freno. Combustible, cochera, seguro, patente y mecánico registraron varios aumentos en lo que va del 2016 .

Por Marcos Cicchirillo
Especial para UNO

Los precios no frenan. En el mundo del auto no es la excepción. Las estaciones de servicio reconocen una caída de las ventas de combustible pero las petroleras subieron por tercera vez en el año los valores de los combustibles, los fabricantes de vehículos también retocaron los cero kilómetro desde l 1º de abril, al que se sumaron el segmento de repuestos. Por eso, hoy, ¿cuánto cuesta mantener, en promedio, un auto? El usuario que posee un modelo de entrada (los más económicos) debe afrontar una cuenta mensual que puede arrancar en los $4.300 en adelante. Más de $50.000 al año en concepto de patente, combustible, cochera y seguro. Una cifra que crece si se tiene en cuenta la necesidad de los servicios de mecánica que requieren todos los vehículos con el rodar de kilómetros.

Para la ecuación se tomaron cinco modelos cero kilómetro de diferentes marcas, se consultó a distintas compañías aseguradoras, se estableció el valor del impuesto a la patente para esas unidades y se estableció un promedio del valor de las cocheras que cobran mensualmente los estacionamientos .

Estos autos después de la devaluación subieron entre 15 y 20 %. Y desde principios de mes volvieron a subir hasta 6%. Esto impactó de lleno en los valores de los seguros de los vehículos, que acompañaron el alza de las cuotas.

El incremento de los valores de los autos también se notó a comienzo de año en las cuota del impuesto a la patente. El monto del tributo se determina teniendo en cuenta la valuación del vehículos de diferentes fuentes de información como la Dirección Nacional del Registro Automotor, el mercado automotor local, entre otros.

En base a esta lista, los vehículos cero kilómetro hasta con cinco años de antigüedad deben pagar el 2,3 % del valor de la unidad en cinco cuotas en el año, el 2% aquellos que cuenten con modelos de entre 5 y 10 años y 1,8% aquellos con autos de entre 10 y 15 años.

Pagan menos patente
Los únicos modelos que vieron un impacto a la baja en impuesto a la patente son los modelos de alta gama, debido a que al quitar el gobierno nacional el incremento de los porcentajes en el tributo a las unidades de lujo el precio de estas unidades se redujeron.

El aumento del combustible tampoco es un tema menor. A principios de mes las petroleras YPF, Shell, Axion y Petrobras aumentaron los precios de las naftas un 6% en promedio, lo que hace un acumulado de 18% en el año. El argumento para justificar que el precio local va a contracorriente de la caída del valor del barril de crudo en el mundo se debe a la devaluación del peso.

En este escenario, un automovilista que transita unos 50 kilometros diarios (1.500 kilómetros al mes) y carga nafta super la petrolera estatal debe destinar en la actualidad algo más de $2.500 mensuales para combustible.

Por otro lado, alquilar una cochera mensual ya cuesta hasta $1.200, aunque todavía hay algunos establecimientos que cobran en torno a los $1.000 al mes.

Golpe al bolsillo
Respecto a la contratación de un seguro con cobertura contra terceros completo se pueden conseguir una póliza desde los $570 hasta los $1.300, según la compañía y variantes que incluyen en cada producto.

Si se suman los costos mínimos en cada rubro (patente, seguro, combustible y cochera) moverse con un auto chico cuesta desde $4.300 y supera los $ 8.000 en los modelos de alta gama por mes.

Pero a estos costos se le deben sumar que a los vehículos se les tiene realizar un service cada 10.000 o 15.000 kilómetros aproximadamente. Para un cero kilómetro pequeño, el primer ajuste mecánico tiene un precio que va desde los $2.280 hasta los $3.389.

Los vehículos que tienen más de tres años de antigüedad deben realizar y abonar la revisión técnica obligatoria, que hasta el séptimo año se debe renovar cada dos años y a partir del octavo año es anual.
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