Un trabajo que merece ser destacado

Christian Sosa
csosa@diariouno.net.ar
Una vez que terminó la carrera del TC2000 en mayo pasado, los apasionados por el automovilismo deportivo nos preguntamos: ¿volverá la categoría a Mendoza?, ¿correrá el Turismo Nacional? ¿qué pasará con el Turismo Carretera?
Todos estos interrogantes surgieron porque el autódromo Jorge Ángel Pena, de San Martín, fue duramente criticado por las ondulaciones en el asfalto y la gran cantidad de tierra en las banquinas.

A partir de ahí los dirigentes de la Asociación Volantes del Este, con Rodolfo Gatto a la cabeza, comenzaron a trabajar duro para modificar el trazado sanmartiniano. Primero, a mediados de año se optó por cancelar la fecha del TN para darles prioridad a los trabajos y llegar en tiempo y forma a octubre para recibir al TC.

El tiempo pasó y los trabajos continuaron a buen ritmo. A mediados de setiembre, luego de la última inspección, la gente de la ACTC quedó impresionada por cómo estaba quedando el autódromo, pero cada vez faltaba menos para la fecha prevista.

Es por eso que los dirigente de la AVE en una decisión más que acertada resolvieron postergar la llegada de la máxima categoría hasta el año que viene.

Y el fin de semana pasado se hizo el reestreno parcial de la obras en el circuito. Las críticas de los pilotos locales y foráneos como las de Chiche Caldarella fueron más que positivas. Pasaron el Zonal Cuyano y los glamorosos Mini y se llevaron una buena impresión de un circuito que apunta a estar entre los mejores del país.

Estuvimos en el Pena, vimos cómo está quedando el trazado y nos imaginamos escuchar pronto el ruido de los autos del TC. No será este año, pero sí en 2012. Está todo dado para que las cuatro grandes categorías del automovilismo argentino y nuestro Zonal giren por el nuevo curvón peraltado del autódromo de San Martín.

Todavía falta, pero vamos por muy buen camino.